La integración de los sistemas de Gestión de Centros de Distribución (WMS) y Sistema de Gestión de Transporte (TMS) mejoran la logística de Gillette

Tecsys Latin America (TLA), proveedor líder de consultoría, software y soluciones innovadoras para Distribución, Logística, Almacenaje y Transporte anuncia hoy un nuevo éxito de uno de sus principales productos, el sistema Viaware WMS (Gestión de centros de Distribucion) y el TMS (Gestión de Transporte) Provia Software.

Gillette Company, una de las empresas más reconocidas a nivel mundial por la calidad y excelencia de sus productos y sus procesos de negocio innovadores y de vanguardia ha venido mejorando sus procesos logísticos con los sistemas Viaware WMS y TMS a través de Estados Unidos.

Es así como Gillette emprendió un proyecto para realizar la combinación del Viaware WMS con un Sistema de Gestión de Transporte (TMS) para obtener las múltiples beneficios derivados de la integración estos sistemas especializados para logística con su sistema ERP SAP (aplicación de planificación de recursos de la empresa), incluyendo el aumento de la flexibilidad, información más exacta, etc.
Terril Velin, Gerente de Distribución para la zona oeste de Gillette, comentó "con respecto al proyecto de integración del WMS/TMS en una conferencia del WERC (Warehouse and Education Research Center), una de las organizaciones más reconocidas en este área".

Razones del Proyecto y Resultados

Existieron varios factores que condujeron a Gillette a ejecutar el proyecto de WMS. Estas incluían la proliferación del número de unidades de almacenamiento (SKU Stock Keeping Units) y los complejos requerimientos de los clientes en el momento del envío, asi como el aumento de solicitudes de notificación avanzada de envío y de intercambio electrónico de datos. Gillette también esperaba mejorar la administración del trabajo y tareas de los operarios y equipos y optimizar el complejo manejo de los fletes.

Entre los objetivos del proyecto estaban: El soporte para la rotación efectiva de inventarios; manejo de las tareas para optimizar todas las actividades del centro de distribución, incluyendo la recepción y almacenamiento de inventarios, recolección de órdenes y mejorar el control de los inventarios con una mayor exactitud. Gillette también pretendía obtener una herramienta que integrara un plan de transporte, que permitiera la liberación parcial del trabajo de recolección, antes que la planificación total de transporte estuviera finalizada.

Hace alrededor de año y medio, Gillette implantó el ViaWare WMS de Provia Software, en instalaciones de 6 ciudades en Norte América. "Desde la implantación, la exactitud de inventario mejoró significativamente", dice Velin. Las actividades se están realizando sin tener que hacer los procesos de conteo físico que consumen tiempo y recursos. Las instalaciones están actualmente utilizando procesos de conteo cíclicos, con una comparación mensual y chequeo de inventario. Otros beneficios que incluye es la mejora en la rotación de inventario y la administración de reportes.

"La curva de aprendizaje fue larga y fuerte en la primera implantación" admite Velin, "aunque se fue transformando en una tarea más fácil para cada centro de distribución ya que la compañía aprendió en el proceso de cada implantación del proyecto".

Aunque Gillette no tiene un sistema de gestión de desempeño, se toma información del rendimiento por operario y se compara contra el estándar para dar incentivos por productividad. "El WMS es una enorme fuente de información, pero usted debe utilizar la información", dice Velin. "Como parte de una mejora contínua en los procesos", él agrega, "la compañía sostiene mensualmente una conferencia de usuarios internos para discutir la mejora contínua y solucionar temas pendientes".

Cómo Funciona el Sistema?

Velin explica cómo funciona el sistema, Gillette usa SAP como el sistema ERP. SAP descarga las órdenes de los clientes cada noche aunque Gillette puede también hacer transmisión durante el día. La información es entonces trasmitida al WMS, el cual exporta esta información al TMS.

En este momento, el sistema de gestión de transporte evalúa el cargamento. Este también da un vistazo a oportunidades tales como el número de paradas. El sistema recomienda la mejor opción, Gillette puede entonces revisar y volverlo a ajustar si es necesario. Alrededor del 80% del tiempo, las órdenes se crean y Gillette no tiene que tocarlas otra vez. Sin embargo, cerca del 20% de las situaciones la compañía sabe más que el sistema acerca del estatus de la orden. Por ejemplo si un consumidor solicita una orden anteriormente fue consignada, la compañía puede revisar el sistema para actualizar esta solicitud.

El sistema ViaWare TMS entonces exporta la información a ViaWare WMS por ola de trabajo planificada. Hasta este punto el WMS planifica el proceso de la recolección bajo el concepto de carga planificada por el TMS. Con esta ola planificada Gillette incorpora diferentes exigencias de los clientes, tales como agrupar y recoger por órdenes de compra, por transporte, por lote, etc. El WMS lleva a cabo un chequeo del inventario para crear así la seguridad de que cada artículo este disponible.

El WMS también asigna donde debe ubicarse la orden en el predespacho y qué puerta será asignada para ser cargada, dando así prioridad a la orden que deben ser recogida primero.

Si las órdenes son pedidos pequeños o paquetes, la información es enviada al ViaWare Small Parcel Shipping, un programa de envío de pedidos vía empresa de courier o de paquetería que crea luego los manifiestos de envío para FedEx o UPS.

El Ensamble del Pedido

Alrededor del 60 o 70% de las órdenes de Gillette, son menores a una paleta, pero también se recibe algunas órdenes de paletas llenas, es aquí donde el sistema debe combinar estas paletas llenas con paletas de menores cantidades tal como esté representado en el pedido.

Gillette hace una verificación del 100% de los pedidos, para asegurarse que las órdenes están empacadas apropiadamente y con exactitud y cerciorarse de la colocación correcta de las etiquetas. El verificador del envío confirma la orden y examina la etiqueta de identificación de la paleta de forma que se confirma los artículos que están ubicados en cada paleta, el número de lote y número de la orden de compra.

El sistema compara la información del revisor del pedido contra lo que se esperaba. "Esta auditoria es importante ya que existen significantes número de paletas y numerosas actividades para el envío", dice Velin.

Cuando las paletas están cargadas dentro del trailer estas son examinadas junto con el número de puerta que se mantiene en el sistema y de esta manera saber exactamente donde esta ubicado cada artículo. Una vez cargado el sistema confirma que la orden está preparada para la facturación y "envío completo".
Toda esta información se exporta a SAP para el ajuste de inventario y crear las facturas del cliente. Esta información regresa luego al TMS para procesar de nuevo el costo del envío.

ACERCA DE PROVIA SOFTWARE

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